Tudo o que você precisa saber sobre o novo terminal rodoviário

O novo Terminal Rodoviário Leonel Ribeiro acaba de ser construído às margens da BR459 e tem capacidade de receber cerca de mil passageiros por dia. A média de viajantes, atualmente, gira em torno de quinhentos passageiros. Com a inauguração desta obra, iremos duplicar a capacidade de atendimento, o que irá preparar Santa Rita do Sapucaí para os seus próximos desafios de desenvolvimento e oferecer uma comodidade maior aos usuários de transporte público. As instalações do novo espaço são modernas e mereceram elogios das empresas de transporte que operam na região.
O terminal rodoviário contará com cinco terminais de embarque para ônibus de todos os portes, sem nenhuma dificuldade para manobras ou estacionamentos. A área de embarque é totalmente isolada, oferecendo maior segurança aos passageiros. Importante ressaltar que este local dedicado à espera dos ônibus será climatizado e com muito conforto.

Ao desembarcar, o usuário irá para uma área à parte para impedir que as pessoas que não irão viajar transitem pelo ambiente de acesso dos passageiros. Esta é uma medida de segurança que é adotada por terminais dos grandes centros e que torna o espaço mais organizado e seguro. A nova rodoviária passa a contar com quatro guichês para compra de passagens e outro com informações. Os sanitários são modernos, com acessibilidade e com todos os requisitos necessários ao bom atendimento. Há, também, uma área de acesso exclusiva dos funcionários, dotada de cozinha, forno microondas, armários para guardar os pertences e espaço para trocar de roupa. Quanto à alimentação, teremos quatro espaços para lanchonetes, com toda a infraestrutura necessária para o bom atendimento dos fregueses. Duas lanchonetes serão pontos comerciais já licitados na antiga rodoviária e que mantêm contrato ativo.
A nova rodoviária conta, também, com ponto de táxi. Os motoristas que, até então, atuavam no antigo terminal rodoviário, serão transferidos para o novo terminal.

Ao todo, passamos a ter uma estrutura com 15 mil e 39 metros quadrados de área construída. Esta área foi doada pelo governo federal e destinada, exclusivamente, para esta finalidade. Isso quer dizer que, caso a cidade quisesse utilizar aquele espaço para realizar uma outra obra, não seria possível. Um projeto complexo e que irá envolver, também, a antiga estação ferroviária. Patrimônio histórico tombado, o local será utilizado como uma complementação do novo complexo, tendo a sua finalidade revertida para atividades turísticas e culturais.

Algo que as pessoas sempre perguntam e que vale a pena ser esclarecido é o motivo da nova rodoviária “dar as costas” para a rodovia. À primeira vista, seria mais prático que os ônibus acessassem o terminal a partir da pista da BR459. O projeto aprovado pelo DNIT não permitiu que o acesso fosse dessa forma, uma vez que não existe espaço na rodovia para a implantação de uma área de desaceleração dos veículos. A saída encontrada para aprovação da obra foi fazer com que o ônibus realizasse a manobra a partir do Edifício Dona Dani, acessando a rodoviária por uma via alternativa. Vários testes já foram realizados para mensurar o tempo de acesso das linhas ao terminal e verificou-se que o trajeto é realizado em um minuto e quarenta segundos, em média. Um procedimento muito mais simples do que entrar na cidade, passar por um farol, contornar o estádio Erasmo Cabral e acessar o antigo terminal para a Alameda José Cleto Duarte. A otimização do tempo passa a ser de cinco a dez vezes com o novo procedimento, o que deverá proporcionar uma grande comodidade aos passageiros.

Além de levarmos em consideração que a mudança do local da rodoviária aconteceu por conta da incapacidade do antigo terminal atender a uma cidade que cresceu bastante, desde a sua inauguração, esse movimento de ônibus no centro da cidade precisa ser resolvido, uma vez que o trânsito está cada vez mais intenso. Tirar esses veículos do centro da cidade passa a ser extremamente importante e a inauguração do novo espaço deverá contribuir para melhorar a autoestima dos moradores de Santa Rita do Sapucaí. A antiga rodoviária não podia ser considerada um cartão-postal da cidade, gerava constrangimento aos moradores por terem que receber os viajantes em um local degradado e já não atendia às nossas necessidades como acontecia quando foi inaugurada, no início da década de 1970. O novo Terminal Rodoviário passa a fornecer uma boa impressão aos viajantes e irá corresponder às expectativas daqueles que visitam o chamado “Vale da Eletrônica”. Ao todo, foram investidos 5 milhões de Reais. Uma prova de que administrar com responsabilidade, empregando de forma inteligente a receita municipal pode gerar bons frutos para a comunidade, como vem acontecendo nos últimos anos, através de obras de grande relevo.